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立式加工中心基于發(fā)那科系統(tǒng)的銑車復(fù)合應(yīng)用方案

  • 分類:行業(yè)資訊
  • 作者:金屬加工
  • 來源:微信公眾號
  • 發(fā)布時間:2024-07-15 10:30

【概要描述】

立式加工中心基于發(fā)那科系統(tǒng)的銑車復(fù)合應(yīng)用方案

【概要描述】

  • 分類:行業(yè)資訊
  • 作者:金屬加工
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  • 發(fā)布時間:2024-07-15 10:30
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詳情

傳統(tǒng)的立式加工中心通常只有銑削功能,但是對于一些特殊工藝的零件既需要銑削功能,又需要車削功能。針對這一問題,介紹一種解決方案,在一臺立式加工中心上,使用伺服主軸控制功能,增加1個旋轉(zhuǎn)軸,既可充當(dāng)插補軸,也可以充當(dāng)車主軸。

 

1  序言

 
在傳統(tǒng)的加工過程中,需要進(jìn)行多次裝夾和換刀,這不僅增加了加工時間和成本,還會影響加工精度。而立式加工中心的銑車復(fù)合控制可以在一次裝夾中完成多個加工步驟,避免了多次裝夾和換刀的問題,提高了加工效率和精度[1-3]。我公司在一款立式加工中心的基礎(chǔ)上配置國內(nèi)知名品牌的搖籃轉(zhuǎn)臺,轉(zhuǎn)臺A、C軸電動機為力矩電動機,其中C軸電動機最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2000r/min,本臺機床系統(tǒng)是FANUC 0i-MF Plus(Type 1Type 1)。C軸應(yīng)額外追加基于伺服電動機的主軸控制功能。該功能可以實現(xiàn)每轉(zhuǎn)進(jìn)給、螺紋切削、轉(zhuǎn)速控制、剛性攻螺紋、實際主軸速度輸出及主軸分度等功能。
 

2  參數(shù)設(shè)定

 
將伺服電動機主軸控制的參數(shù)填入系統(tǒng),具體見表1。

 

表1 系統(tǒng)參數(shù)

3  梯形圖的編制

 
(1)相關(guān)信號主要包括G0027.1(SWS2):第二主軸選擇信號;G0029.6(*SSTP):主軸停止信號;G0027.4(*SSTP2):第二主軸停止信號;G0521.4(SRVON5):SV旋轉(zhuǎn)控制方式信號;G0523.4(SVRVS5):SV反轉(zhuǎn)信號;G0126.4(SVF5):伺服關(guān)斷信號;F0010(M):輔助功能代碼信號。
 

(2)梯形圖編寫  首先通過M代碼譯碼M60(C軸進(jìn)入車主軸模式)、M61(C軸退出車主軸模式),把指令分別給到R0644.4、R0644.5(R地址可自行定義),如圖1所示。

 

 

圖2  M60互鎖

 

再通過R0644.4把指令輸入到R0961.0,并形成自鎖,最后把R0961.0輸出給G004.3,完成M代碼的執(zhí)行。只有執(zhí)行M61,或者在復(fù)位、急停及出現(xiàn)C軸相關(guān)報警才可斷開這一自鎖。M60互鎖梯形圖如圖2所示。

 

通過M代碼譯碼M103(車主軸正轉(zhuǎn))、M104(車主軸反轉(zhuǎn))和M105(車主軸停止),分別把指令給到R0649.0、R0649.1和R0649.2。車主軸代碼譯碼如圖3所示。通過R地址把車主軸運轉(zhuǎn)和停止的指令輸入到G0027.1、G0027.4、G0029.6、G0521.4和G0523.4,并形成自鎖。G0027.1自鎖80ms后自動斷開,如圖4所示;G0027.4自鎖程序如圖5所示;G0521.4自鎖程序如圖6所示;G0523.4自鎖程序如圖7所示。相對應(yīng)的完成信號輸出給G004.3,完成M代碼的執(zhí)行。

 

 

 

圖3  車主軸代碼譯碼

 

 

圖4  G0027.1自鎖程序用戶

 

 

圖5  G0027.4自鎖程序

 

 

圖6  G0521.4自鎖程序

 

 

圖7  G0523.4自鎖程序

 

當(dāng)C軸進(jìn)入車主軸模式后,C軸必須強制松開,不然有可能會對C軸松夾機構(gòu)造成損傷,產(chǎn)生的粉末有可能會污濁C軸編碼器的讀數(shù)頭。如果在沒有執(zhí)行M60時,輸入車主軸旋轉(zhuǎn)的指令,需要做報警,報警號:“EX1043請先進(jìn)入旋轉(zhuǎn)模式”(報警號可自行定義),用來提醒用戶當(dāng)前狀況下需要執(zhí)行M60。如果車主軸旋轉(zhuǎn)沒有停止時,F(xiàn)0376.4沒有置為1的情況下,執(zhí)行M61的指令,需要做用戶報警,報警號:“EX1046第五軸旋轉(zhuǎn)沒有停止,請勿退出旋轉(zhuǎn)模式”。此外還需要做一些車主軸溫度報警,用來保證力矩電動機不會因為溫度過高而導(dǎo)致電動機損壞。
 
當(dāng)在旋轉(zhuǎn)模式下,出現(xiàn)復(fù)位、急停、軸恒溫油箱報警以及軸溫度報警時,需要切斷車主軸使能,同時也要將伺服關(guān)斷信號G0126.4(SVF5)置為1。
 

(3)刀庫換刀程序修改  由于車刀必須要固定放置,所以車刀刀柄上裝有定位銷,主軸箱上裝有相對應(yīng)的定位銷孔,這樣就可以將車刀固定,還需要在定位銷孔附近安裝1個接近開關(guān),來確認(rèn)車刀是否裝在主軸上。如果車刀在主軸上,該車刀確認(rèn)信號就為1。車刀安裝如圖8所示。

 

 

 

 

圖8  車刀安裝示意

 

本公司立式加工中心刀庫容量為20把刀,定義16號至20號刀為車刀刀號,當(dāng)主軸當(dāng)前刀是車刀時,取消第一主軸使能,G0027.3強制置為0,強制主軸不能旋轉(zhuǎn)。首先判斷主軸當(dāng)前刀號是否≥16,如果≥16,將R0900.0置為1,這時就可以判斷主軸上是車刀,如圖9所示。由于機械手在換刀時,主軸需要定向停止,保證主軸端面鍵和刀柄鍵槽不會發(fā)生碰撞,因此如果主軸當(dāng)前刀是車刀,在執(zhí)行換刀命令時,就需要跳過主軸準(zhǔn)停指令。針對這一問題,首先,將G0055.0的線圈并在R0900.0上,G0055.0對應(yīng)加工程序里的#1008,當(dāng)G0055.0置1后,#1008也就置1了,如圖10所示。然后在換刀子程序中將M19替換為“IF[#1008EQ1]GOTO6;M19;N6;”,當(dāng)主軸上為車刀時,程序?qū)⑻^M19。

 

 

圖9  判斷刀具是否為車刀的程序

 

圖10  G0055.0對應(yīng)加工程序里的#1008

 

假如主軸當(dāng)前刀號為車刀,但是車刀被人為卸走后,此時車刀確認(rèn)信號為0,則主軸現(xiàn)在的停止位置有可能因人為轉(zhuǎn)動而沒有在準(zhǔn)停位置上。因此在執(zhí)行換刀動作時,主軸定向指令會被跳過,刀柄就有和主軸碰撞的可能,從而導(dǎo)致機床故障,所以在這種情況下做用戶報警:“EX1047請將車刀裝回主軸后,再執(zhí)行換刀程序”,從而避免不必要的故障發(fā)生。
 
當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒以后,在加工程序中添加G33IP_F_(F是縱軸方向?qū)С蹋?,就可以進(jìn)行等導(dǎo)程的圓柱螺紋切削。
 

4  結(jié)束語

 

通過對配置FANUC系統(tǒng)的加工中心機床實現(xiàn)銑車復(fù)合功能的應(yīng)用,避免了多次裝夾工件,滿足了加工工藝的要求,可以提高加工效率、降低成本且提高精度,適應(yīng)各種不同類型零件的加工需求,是現(xiàn)代機械制造領(lǐng)域中非常重要的技術(shù)之一。實際應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,可以在許多行業(yè)中發(fā)揮重要作用。

 

-End-


 

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